北部/蒂兰海峡/达哈卜/兄弟岛 11天

这艘英国船只在前往埃及的途中，准备为英军非洲军团运送补给，于1941年10月6日遭德国轰炸机袭击沉没。

残骸直立于30米深的海底。
船上的货物尤其令人着迷：有坦克、卡车、武器、摩托车、火车车厢以及一辆火车头。

图斯利戈姆号是每一位红海潜水员的必去之地。对于沉船爱好者来说，她是一次绝佳的体验，更不用说她壮观的货物了。

同时，她也吸引着各种鱼类。成群的梭子鱼、大型金枪鱼和鲷鱼在这里并不罕见。作为一个人造礁石，它还吸引了无数的珊瑚鱼。

卡尔纳提克号在1869年9月13日晚，在载有27名船员、203名乘客以及棉花、铜板和4万英镑黄金的航程中，在沙布·阿布努哈斯礁搁浅。船最初停留在礁石上，但随后解体并于9月15日沉没，尽管进行了各种救援尝试。

对船只稳定性的过度自信导致了灾难性的后果。由于卡尔纳提克号没有被清空，船上还有乘客和船员，船只带走了27人。幸存者首先逃到沙德万岛，后来被苏门答腊号救起。

1869年10月，一位头盔潜水员打捞了大部分黄金货物以及700块铜板。还发现了尸体——一名遇难者仍然卡在他试图逃生的舷窗里。仍有8000英镑可能留在沉船中。至今无人找到——也许它们被秘密打捞，或者消失在珊瑚中。

这艘沉船于1984年被重新发现，此后一直是洪加达潜水船的热门目的地。自那时以来，纪念品猎人对其进行了彻底的洗劫。卡尔纳提克号侧卧在20至27米深的礁石底部。船体中部严重损坏，船头和船尾保存完好。木制甲板已经腐烂，因此进入船体内部是安全的。船体上覆盖着厚厚的石珊瑚和皮革珊瑚。

在经历了几个前任船主后，它最终转手给了Clarion Marine船运公司，并被命名为克里斯奥拉·K号。以此名，它于1981年8月30日进行了最后一次航行，目的地是红海的阿布努哈斯礁附近。
由于船长的航行失误，该船在8月30日晚触礁沉没。
如今，这艘沉船以5米至25米的最佳深度位于潜水员理想的位置。
船体略微倾斜，中部因撞击而严重损坏。

很长一段时间，搁浅在礁石上的船头部分保持静止，指示着事故地点，然后它也沉了下去，侧向倾斜。
船尾部分稍微向左倾斜。烟囱在后甲板的前方升起，上面有大写字母“D”。“D”代表船运公司的名称：Danae。

烟囱前面是舰桥甲板，后面是其他空间、一个巨大的绞车、系船柱、完整的栏杆，甚至曾经支撑着一个大遮阳篷的框架在沉没中也没有损坏。

烟囱底部有狭窄的舷窗通向发动机舱。发动机的凸轮轴、阀门和管道长排，令人印象深刻。

船体中部像一个垃圾场，铁梁弯曲撕裂，侧面崩塌在海底。沉船的这个区域充斥着鳄鱼鱼、蝎子鱼和鹦鹉鱼。一些石斑鱼也在这里安家。

“戈登礁”是提兰海峡最南端的礁石，长约900米，礁顶距离水面仅半米。这也是为什么我们遗憾地无法潜水这艘巴拿马货船“Loullia”号的原因，它于1981年9月29日搁浅。
西南部仍有一座无人灯塔，北部有一座灯塔遗址——虽然几乎难以辨认，但却是绝佳的搜寻目标！南部、东部和西部的沙质系船桩水深在2到10米之间。

潜水主要在南部区域进行，因为这里的断崖边缘仅在25到30米之间，随后深入50米。在礁石的其余部分，则直接陡降至300米深处。

最后，我们来到色彩斑斓的部分：在名为“圆形剧场”的沙质洼地，如果运气好，我们会遇到锤头鲨，看到它们会让我们惊叹不已。与它们不同，白鳍鲨也偶尔会现身。这个沙质洼地被称为“鲨鱼池”并非没有道理。从沙子中探出的草通常是红海花园鳗，除了火珊瑚和扇形珊瑚之外，它们是另一大亮点。

这个海角的名字来源于东部一块形状像留着胡须的男性侧脸的岩石——穆罕默德的头——如同石头雕刻而成。

拉丝·穆罕默德是世界上最著名的潜水点之一，位于西奈半岛的尖端。两个小礁石由一条垂直倾斜的峭壁连接。
在鲨鱼礁附近，稍往北是海葵之城，这是一个巨大的浅礁区，有许多海葵和它们的红海海葵鱼及三斑雀鲷。

从鲨鱼礁出发，您可以随着洋流沿着陡峭的峭壁漂流，该峭壁下降数百米至约兰达礁。峭壁完全覆盖着色彩斑斓的珊瑚。在前往约兰达礁的途中，您会到达一个有小岩石和珊瑚岛的平台。到达礁石后，您会看到约兰达号残骸散落的遗迹，集装箱式的卫生设施，现已被珊瑚礁生态完全占据。

这个沿着海岸线延伸的珊瑚礁上的巨大洞穴，直径为50至65米，位于西奈半岛东部达哈布以北10公里处。断崖深度达70至110米。

蓝洞是海岸裙礁顶部的一个大洞，垂直下降至70米至110米的深度。直径为50至65米。
蓝洞被认为是世界上最危险的潜水点的原因是它与公海相连，由于其形状被称为“拱门”。它从蓝洞底部向上延伸至55米深度。其上端只有几米宽，约26米长。在外部边缘，礁石形成几乎垂直的断崖，在蓝洞“出口”下方继续向下延伸至数百米深处。

峡谷内部的深度从25米（最接近礁壁的点）到超过50米。您必须是高级潜水员才能在此潜水。技术潜水员可以进入峡谷，并沿着54-55米的裂缝到达最深的出口。

大兄弟岛长200米，宽60米。它几乎垂直于南北方向，除了东部高原外，都是陡峭的珊瑚礁。在岛上，您通常有机会伸展双脚，与灯塔看守人一起抽水烟或购买小纪念品，并从灯塔欣赏风景。这可能会根据军方的意愿而改变。

“Numidia”号的残骸从15米到75米深处斜靠在礁石上。这艘通用货船于1901年因导航失误撞上西侧。其货物由铁轨和火车轮组成，散布在残骸周围。残骸上的附着物在40米处几乎 abrupt 停止。
Numidia号是世界上覆盖最美的残骸之一。

“Aida”号自1953年在汹涌的海浪中撞上裙礁以来，一直栖息在南侧30米至65米深处。它本应为岛上的灯塔人员和物资提供服务。2010年初的暴风雨使残骸受到了一些损坏。

在西部尽头通常有高浪和一些洋流。如果在下午能够在此潜水，您有机会看到灰礁鲨，有时还能在残骸之间看到锤头鲨。

在东部高原可以看到镰状真鲨，灰礁鲨也很常见。在北部有漂亮的凹槽，礁壁覆盖着美丽的软硬珊瑚。此外，还有各种各样的鱼。
南部是为灯塔提供服务的码头。在两旁2到5米深的浅水中，有巨大的鱼群、捕食的海狼、幼年的拿破仑濑鱼。在开阔水域，捕食的鲭鱼、金枪鱼和梭子鱼经常游过。

小兄弟岛从西北向东南延伸，长 100 米，宽 50 米。北部，小兄弟岛呈楔形。高度为 11 至 12 米，周围环绕着仿佛在守护着它的滨礁。在东南侧，即停泊点所在处，礁石急剧下降至 10 米，那里有一个小礁鼻，逐渐变成缓坡。它在 37 米处以一个突出部结束。之后，峭壁继续深入海底。在那里，一个类似泻湖的峭壁从北面延伸到从 18 米延伸到 40 米以上的广阔海扇花园。