Север / Пролив Тиран / Дахаб / Острова Бразерс 11 дней

На восточном плато мы можем насладиться встречей с длиннорылыми кудрепёрами, крылатками под столовыми кораллами, барракудами, рифовыми акулами, стаями мальков и двумя территориями кормления и чистки: одна в самом центре плато для молодых барракуд, а другая расположена вблизи больших блоков на южной части плато - для рыб-хирургов. «Трусливые спинороги» тоже здесь обитают – однако это совсем другая история и будет лучше если наш дайв-гид вам все расскажет непосредственно на месте.

Карнатик плыл по маршруту из Ливерпуля в Бомбей с 27 членами экипажа, 203 пассажирами, а также грузом хлопка, медных пластин и 40 000 фунтов стерлингов золотом. Ночью 13 сентября 1869 года он сел на риф Шааб Абу Нухас.
Сначала судно оставалось лежать на поверхности рифа, однако 15 сентября, несмотря на различные попытки его спасения, оно развалилось и затонуло.
Преувеличенная уверенность в устойчивость корабля оказалась фатальной. Так как «Карнатик» не был эвакуирован, а пассажиры и члены экипажа оставались на борту, корабль утащил с собой на дно 27 человек.
Выжившие сначала спаслись на острове Шедван, а позже были эвакуированы судном шедшим с Суматры.
В октябре 1869 года водолазы в шлемах вытащили большую часть золота и 700 медных пластин. Также было обнаружено несколько тел –один из погибших застрял в иллюминаторе, через который он тщетно пытался выбраться с тонущего корабля.
8000 фунтов стерлингов не были обнаружены. Возможно, они еще находятся в затонувшем корабле, т.к. до сих пор официально их никто не нашел. Но, так же и вероятно, что они были тайно извлечены или захоронены под кораллами.
Затонувший корабль был повторно обнаружен в 1984 году, и с тех пор он является популярной целью дайв-ботов Хургады. С тех пор, он полностью разграблен охотниками за сувенирами.
Карнатик лежит у подножия рифа на боку, на глубине от 20 до 27 метров. В центре корабль сильно разрушен, но нос и корма в хорошем состоянии. Деревянный настил сгнил, так что можно спокойно проникнуть внутрь, а корпус плотно покрыт твердыми и мягкими кораллами.

После череды владельцев он окончательно обосновался во флоте судоходной компании Clarion navy и получил имя Крисоула К. Именно под этим именем 30 августа 1981 года судно отправилось в свой последний рейс в Красное море с грузом итальянского кафеля. В результате навигационной ошибки капитана корабль ударился о риф Абу-Нухас и затонул.

В настоящее время рэк расположен в оптимальной для дайверов позиции на глубине от 5 до 25 метров. Корабль находится в слегка наклонном положении, он сильно поврежден в средней части, которой сел на мель.

Кормовая часть затонувшего корабля лежит на левом борту в немного изогнутом виде. Над передней частью кормы возвышается пароходная труба с большой буквой «D». «D» означает название судоходной компании: Danae.

Напротив пароходной трубы находится капитанский мостик, за ним - различные зоны, огромная лебедка, мачта, неповрежденные перила, а также механизм, в прежние времена поддерживающий большой тент, который не повредился при крушении судна.

Узкие иллюминаторы у основания пароходной трубы ведут в машинное отделение. Двигатели с длинной серией распределительных валов, клапанов и трубопроводов представляют собой впечатляющее зрелище.

Средняя часть корабля напоминает кучу металлолома, потому что стальные балки согнуты и разломаны, а боковые панели лежат смятыми на морском дне. Эта часть рэка изобилует проскоголовыми видами, рыбами-скорпионами и рыбами-попугаями. Также, это место является домом некоторых групперов.

Риф Гордон - самый южный риф в Тиранском проливе - его длина составляет около 900 метров, а вершина рифа находится всего на полметра ниже поверхности воды. Это является основной причиной почему мы не можем совершить рэк-дайв на грузовой корабль Лулия, который сел на мель в этом месте на пути из Панамы 29 сентября 1981 года. Но кому нужны затонувшие грузовые суда, когда на рифе Гордона нас ждет настоящее богатство.

Автоматический маяк был установлен на юго-западе рифа, а на севере - едва узнаваемые руины старого маяка. Не считая небольших неудобств, это идеальный объект для изучения. Швартовка предлагается на юге, на востоке и западе рифа на песчаных участках с глубиной от двух до десяти метров.

Настоящее удовольствие от дайвинга можно получить в южной части этого дайв-сайта: на глубине 25-30 метров стенка рифа образует своеобразный карниз перед тем, как углубиться до 50 метров. В оставшейся части рифа слишком крутая стенка обрывается на глубину до 300 метров.

И вот, наконец, живописная часть погружения: если нам повезет, в «амфитеатре» («песчаном бассейне») мы можем натолкнуться на акул-молотов, которые с первого взгляда лишат нас дара речи. В отличие от своих собратьев, «добрые» белоперые рифовые акулы постоянно нас здесь встречают. Недаром этот песчаный амфитеатр называют «акульим бассейном». Впечатление от огненных кораллов и горгонарий дополнено травинками, торчащими из песка - это красноморские пятнистые садовые угри.

Мыс получил свое название от крутого скалистого побережья к востоку, где распознается высеченное стихиями лицо бородатого мужчины – «Голова Пророка».

Рас Мохамед - одно из самых известных в мире мест для дайвинга, расположенное на самом пике Синая. Два небольших рифа соединены вертикально обрывающейся на глубину стенкой.
Рядом с Акульим рифом, расположенным немного севернее, находится Город Анемонов - протяженная плоская рифовая зона с многочисленными анемонами, их рыбами и трехточечными серебрянными карасями.

От Акульего рифа по-над рифовой стенкой, обрывающейся в грубину на несколько сотен метров, вы можете доплыть к рифу Йоланда. Рифовая стенка полностью покрыта разноцветными кораллами. На вашем пути встретится плато с небольшими башнями и коралловыми островами. Прибыв на риф, вы можете увидеть разбросанные обломки корабля Йоланда и его груз – известные в мире дайвинга унитазы и другое сантехническое оборудование, полностью интегрированые в жизнь кораллового рифа.

Огромная вертикальная щель в коралловом рифе диаметром от 50 до 65 метров находится в 10 км к северу от Дахаба на востоке Синайского полуострова. Ее крутые склоны достигают глубины от 70 до 110 метров.

Голубая дыра - это большое отверстие в крыше окаймляющего прибрежного рифа, которое опускается по вертикали с 70 м до 110 м. Его диаметр от 50 до 65 м.
Причина, по которой Голубая дыра считается самым опасным дайв-сайтом в мире, заключается в ее выходе в открытое море, который из-за своей формы называется «Аркой». Он простирается от дна Голубой дыры до глубины 55 м. В своей верхней части этот выход шириной всего несколько метров и протяженностью примерно 26 м. На внешнем крае риф формирует почти вертикальную стену, которая круто уходит до нескольких сотен метров ниже «выхода» из Голубой дыры.

Глубина каньона колеблется от 25 метров в его самой мелкой точке (ближайшей к стене рифа) до более чем 50 метров. Погружения на этот дайв-сайт доступны только опытным дайверам. Технические дайверы могут войти в каньон и следовать по нему к самому глубокому выходу через трещину, расположенную на глубине 54-55 метров.

После посещения каньона, вы попадете в аквариум - изменчивую, но красочную композицию подводного мира, полную крылаток и антиасов. Оттуда плавно поднимитесь к стене рифа (на глубину 12 метров) и плывите обратно ко входу в лагуну.

Старший брат имеет длину 200 м и ширину 60 м. Он почти перпендикулярен направлению север-юг и представляет собой риф с отвесными стенами, за исключением восточного плато. На острове, обычно есть возможность размять ноги, покурить кальян со смотрителем маяка или купить небольшие сувениры и насладиться видом с маяка. Но все зависит от настроения военных, контролирующих эту территорию.

Обломки "Нумидии" лежат по диагонали на рифе на глубине от 15 до 75 метров. Грузовое судно врезалось в вест-Сайд в 1901 году из-за навигационной ошибки. Его груз состоял из рельсов и железнодорожных колес. Они разбросаны по всему месту крушения. Заросли затонувшего судна почти резко обрываются на высоте 40 метров.
"Нумидия" - одно из самых красиво заросших затонувших судов в мире.

"Аида", которая прижимается к рифу с южной стороны на глубине от 30 до 65 метров, отдыхает там с тех пор, как она села на мель на окаймляющем рифе в бурном море в 1953 году. Она должна была привезти персонал для маяка и материалы для острова. Штормы в начале 2010 года несколько потрепали затонувший корабль.

Вокруг западной оконечности обычно бывает высокая волна и течение. Если есть возможность понырять там днем, у вас есть шанс увидеть серых рифовых акул и между затонувшими кораблями акул-молотов.

На восточном плато можно увидеть акул-молотилок, также там очень часто можно увидеть серых рифовых акул. Далее на северной стороне есть красивые выемки, а стена рифа красиво покрыта мягкими и твердыми кораллами. Кроме того, здесь водятся все виды рыбы.
На юге находится причал, питающий маяк. По обе стороны вы найдете небольшие углубления глубиной от двух до пяти метров с гигантскими косяками рыбы, охотничьими корнетами, молодью наполеонов. В открытой акватории часто проходят охотящиеся макрели, тунцы и барракуды.

Младший брат растянулся с северо-запада на юго-восток на 100 м в длину и 50 м в ширину. На севере Младший брат имеет несколько клинообразную форму. Его высота составляет от 11 до 12 метров, и он окружен окаймляющим рифом, который, кажется, буквально охраняет его. На юго-восточной стороне, где находятся причалы, риф круто обрывается до 10 м, где есть небольшой рифовый выступ, переходящий в небольшой склон. Она заканчивается выступом на высоте 37 метров. После этого стена опускается еще дальше в глубину. Там стена, похожая на лагуну, тянется с севера к большому саду горгоний, который простирается от 18 м до более чем 40 м на востоке.